汽油运输管理规定？

一、汽油运输管理规定？

一、加强国内成品油运输企业的市场准入管理，严格控制新增经营成品油运输的企业。各级交通主管部门在规定的权限内，对申请筹建成品油运输企业、增加成品油运输经营资格的，从经营资质、管理水平等方面严格把关，从严掌握。

二、清理整顿成品油运输市场。从事成品油运输的，必须取得成品油运输经营资格。对成品油船已取得《船舶营运证》，而《水路运输许可证》未注明油品运输经营资格的，要自本通知下发之日起180天内补办扩大经营范围手续。对不具备成品油运输条件的，责令其限期整顿，整顿后仍不符合要求的，取消其经营资格。对未经批准从事成品油运输的企业、个人及其船舶，将按照有关规定实施处罚。

二、柴油运输管理规定？

柴油（包括0#柴油）应属危险货物。因此，柴油道路运输管理适用《道路危险货物运输管理规定》，应使用专用车进行运输并且专用车辆的驾驶员、押运人员需要取得相应从业资格证。

也就是说，运输相关油品的时候，需要具备危险品货物运输的相关资质、证件才能够对其进行运输。

三、烟花运输管理规定？

为加强运输烟花爆竹安全管理，保障购销单位的正当运输，现对运输烟花爆竹作如下规定：

一、跨省（自治区、直辖市）、市、县运输烟花爆竹，由收货单位持订货合同和《产品质量检验合格证》向所在地市、县公安局申请领取《爆炸物品运输证》，方准运输。货物到达目的地后，收货单位在运输证上签注物品到达情况，将运输证交回原发证机关。

承运单位必须凭《爆炸物品运输证》，按危险货物管理规定运输烟花爆竹。托运单位应按有关规定派专人押运。

二、在本市区内或本县境内运输烟花爆竹，可免办《爆炸物品运输证》，凭购销单位销售合同或提货单副联或出口货单，用符合运输危险货物条件的车辆运输。按当地公安机关指定的时间和线路运输。遇重大节日或运输数量较大时，购销单位须事先通报市、县公安局。

三、运输烟花爆竹时，必须严格遵守下列规定：

（一）运载车、船必须符合国家有关危险货物安全和运输规定的安全要求，配备相的消防器材，并显示危险品标志或信号。汽车应安装火星熄灭器。

（二）货物包装应当牢固、严密。烟花爆竹与性质相抵触的物品水准混装。装载烟花爆竹汽车、船舶内，不准同时载运旅客。

（三）在公路上运输烟花爆竹时，要用苫布盖严、捆严，派专人押运。车辆必须限速行驶，前后车辆应当保持一定的安全距离，停车时要始终有人看守，不准在人口稠密的地方停车。

（四）运输、装卸、押运人员必须掌握烟花爆竹安全常识，装卸时严禁拖拉、挤压、撞击、抛摔。

四、水上运输烟花爆竹，除按上述规定办理《爆炸物品运输证》外，还应向港（航）务监督机关办理船舶载运危险货物进出港或过境申报手续，遵守船舶载运危险货物安全管理规定，并接受港（航）务监督机关对货物安全载运状况的监督检查。

五、严禁无证和超量运输烟花爆竹。严禁携带烟花爆、黑火药、烟火药、鞭炮引线搭乘火车、轮船、飞机、公共汽车等公共交通工具。严禁在托运的行李、包裹、货物和邮寄的邮件中夹带烟花爆竹。严禁伪装或伪造品名运输烟花爆竹。

六、违反本规定的，公安机关可没收其烟花爆竹，并依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》第二十条的规定予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

四、鲜猪肉运输管理规定？

必须经过食品部门检验，检疫合格后，方可运输到其它地方

五、农村道路运输管理规定？

新建、改建农村公路，应当按照国家、省有关农村公路建设技术要求实施。2009年8月以后开工的农村公路建设工程，公路勘验的基本安全保障设施必须同步实施

六、县乡道路运输管理规定？

第一条为加强县、乡公路管理，促进本省国民经济和社会发展，根据《中华人民共和国公路法》、《河北省公路条例》等有关法律、法规和规章的规定，结合本省实际，制定本规定。

第二条在本省行政区域内从事县、乡公路（以下称县道、乡道）的规划、建设和养护等活动，必须遵守本规定。

第三条县级以上人民政府交通主管部门负责本行政区域内县道、乡道的管理工作。

乡级人民政府在上级人民政府交通主管部门的业务指导下，负责本行政区域内乡道的建设和养护工作。

第四条县道、乡道规划应当依照公路管理法律、法规的规定编制，并与其他有关行业的发展规划相协调，与国道、省道规划相衔接。

县道规划由县级人民政府交通主管部门会同同级有关部门编制，经县级人民政府初审后，报设区的市人民政府批准，并向省人民政府交通主管部门备案。

乡道规划由县级人民政府交通主管部门会同同级有关部门和乡级人民政府编制，报县级人民政府批准，并向设区的市人民政府交通主管部门备案。

第五条经批准的县道、乡道规划需要修改的，由原编制部门征求同级有关部门意见后提出方案，报原审批部门批准。

第六条规划和新建村镇、开发区、集贸市场，应当在县道、乡道的一侧进行，其边缘与公路边沟或者坡角护坡道、坡顶截水沟外缘的距离，县道不少于四十米，乡道不少于十五米。

第七条县道、乡建建设项目的勘察设计应当由持有相应资质证书的单位承担。勘察设计单位必须依照有关法律、法规、规章以及公路工程技术标准、设计规范和合同的规定，进行勘察设计，保证工作质量。

县道、乡道建设项目的设计文件必须分别报设区的市和县级人民政府交通主管部门审批。二级以上公路、大桥、特大桥及长隧道建设项目必须向省人民政府交通主管部门备案。

县道、乡道建设项目的设计需要变更的，应当报原审批部门批准。

第八条新建、改建的县道和乡道应当符合公路技术等级的要求。现有的不符合公路技术等级要求的县道和乡道，应当逐步采取措施进行改建。

第九条县道建设的年度计划由县级人民政府交通主管部门根据县道规划和工程项目的前期工程情况编制，报设区的市人民政府交通主管部门批准。

乡道建设的年度计划由乡级人民政府根据乡道规划和工程项目的前期工作情况编制，经县级人民政府交通主管部门初审后，报县级人民政府批准。

第十条建设单位应当依照有关工程建设招标投标管理的法律、法规和规章的规定，采用招标投标的方式选择具有相应资质的施工单位。

第十一条进行县道、乡道建设项目的施工，必须分别报设区的市和县级人民政府交通主管部门批准。

第十二条县道、乡道的命名和编号依照省人民政府交通主管部门的有关规定执行。

第十三条县道、乡道应当依照国家和本省有关规定设置标志、标线、里程碑、百米桩、标桩和界桩。

里程碑、百米桩、标桩、界桩的颜色，县道为白底黑字，乡道为白底绿字。

第十四条县道、乡道建设项目竣工后，施工单位应当依照国家和本省有关公路竣工验收的规定，编制公路竣工图表、工程决算和工程总结，申请进行工程竣工验收。未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。

第十五条进行县道、乡道的建设，应当建立工程质量行政领导人责任制和项目法人责任制。建设项目工程质量的行政领导责任人、建设项目的法定代表人，以及勘察设计、施工、监理等单位的法定代表人，应当按照各自的职责，对建设项目的质量承担终身责任。

第十六条县道、乡道经验收合格，由省人民政府交通主管部门列入公路统计里程。

第十七条县道的建设和养护资金由设区的市人民政府和县道沿线的县级、乡级人民政府共同筹集。

乡道的的建设和养护资金由县级人民政府和乡道沿线的乡级人民政府共同筹集。

省人民政府交通主管部门按照“民办公助”的政策，对县道的建设、养护和重要的乡道建设给予补贴。

第十八条农村成年劳动力及拥有运输工具的单位和个人应当依照公路管理法律、法规的规定，履行公路建勤义务。农村成年劳动力和运输工具的建勤工日，依照《河北省公路条例》等有关法律、法规的规定确定。

因病、伤残、丧失劳动能力等原因不能履行公路建勤义务的，可以申请减免；因其他原因不能履行公路建勤义务的，经县级人民政府批准，允许缴纳相应款项以资代劳。以资代劳款项由县级人民政府交通主管部门统筹安排，专项用于县道、乡道的建设和养护。

第十九条县道由县级人民政府交通主管部门组织专业养路工人和建勤民工进行养护。乡道由乡级人民政府组织公路沿线的单位和个人自行养护。

县道、乡道的养护质量依照国务院交通主管部门发布的《公路养护质量检查评定标准》进行评定。

第二十条县道、乡道的绿化工作，分别由县、乡级人民政府组织有关部门及公路两侧的单位和个人，遵循谁种植、谁管理、谁受益的原则，种植经济或者观赏林带，绿化、美化公路两侧的环境。

第二十一条县道、乡道的路树需要更新采伐的，由采伐单位分别向设区的市或者县级人民政府交通主管部门申请领取采伐许可证，并按照采伐许可证的规定完成路树更新任务。

第二十二条未经设区的市或者县级人民政府交通主管部门批准擅自进行县道、乡道施工的，由县级以上人民政府交通主管部门责令停止施工，并可处以五万元以下的罚款。

第二十三条县道、乡道建设项目竣工后未经验收或者验收不合格即交付使用的，依照《河北省公路条例》等有关法律、法规的规定处理。

第二十四条县道、乡道的路政管理，依照《河北省公路路政管理规定》执行。

第二十五条本规定自发布之日起施行。

七、贵州客运运输管理规定？

第一条　为加强道路运输管理，维护道路运输秩序，建立统一、开发、竞争、有序的道路运输市场，保障经营者及其服务对象的合法权益，根据国家有关法律、法规，结合我省实际，制定本条例。

第二条　本条例所称道路运输，是指在公路、城市街道、巷道、乡村道路及公共广场、公共停车场上从事旅客运输、货物运输及与之相关的运输辅助业。

第三条　凡在本省行政区域内从事营业性道路运输的单位、个人及其服务对象和监督管理者，均应遵守本条例。

第四条　道路运输坚持多种经济成份共同发展、统一管理、积极扶持、保障安全、提高效率、优质服务的原则，保护合法经营，反对不正当竞争。

第五条　县级以上人民政府应当根据国民经济和社会发展的需要，制定道路运输发展规划，纳入本级国民经济和社会发展计划并组织实施。

鼓励和支持投资兴办道路运输业。

第二章　监督管理

第六条　县级以上人民政府交通行政管理部门是本行政区域内道路运输行业的主管部门，其设立的道路运输管理机关具体行使对道路运输的监督管理职能，主要职责是：

（一）按规定审批和审验道路运输经营者的经营资格、经营项目和范围；

（二）对道路运输运力投放、车型调整和运输服务设施的配置、建设进行统筹规划；

（三）按权限制作、发放、审验道路运输的营运证件、单证和标志；

（四）按规定对道路运输经营者的经营行为、车辆技术状况和维修质量进行监督检查；

（五）按规定征收交通规费；

（六）实施汽车驾驶培训工作的行业管理；

（七）受理道路运输经营者及其服务对象的投诉，调解经营活动中的纠纷；

（八）法律、法规规定的其它职责。

第七条　道路运输管理人员可根据工作需要到经营单位、作业现场或在省人民政府批准设立的稽查站执行检查任务。

道路运输管理人员执行检查任务时，必须统一着装，佩戴标志，持有省人民政府交通行政管理部门制发的行政执法证件，秉公办事，文明执法。

第八条　道路运输管理机关应当公开办事程序和结果，建立举报制度，接受社会监督。

道路运输管理机关对当事人的投诉应在收到投诉之日起30日内作出处理。

第九条　客、货车站（场）建设应当纳入城市建设规划，由所在地交通行政管理部门归口管理。未经交通行政管理部门同意，不得改变其使用性质。

第十条　公安、工商、税务、物价、建设、农机、劳动、技术监督等部门按照各自职责，依照本条例的规定，配合交通行政管理部门，共同搞好道路运输监督管理工作。

第三章　开业、歇业和停业

第十一条　凡具备国家规定的开业技术、经济条件，具有独立民事责任能力的单位和个人均可申请从事营业性客、货运输业和运输辅助业。

第十二条　道路运输经营者歇业、停业、合并、分立、迁移及变更名称、经营项目和范围，应到原批准的道路运输管理机关和工商、税务部门办理有关手续。

第四章　旅客与货物运输

第十三条　道路旅客运输（以下简称客运）包括班车客运、旅游客运、包车客运、出租车客运、定线客运等。

道路货物运输（以下简称货运）包括普通货物运输、零担货物运输、危险货物运输、集装箱货物运输、大件货物运输和鲜活货物运输等。

第十四条　从事营业性客运、货运的经营者必须严格执行国家有关规定，保障旅客、货物的安全，按规定办理保险，提供优质服务。

第十五条　客运、货运经营者，应当按照国家规定及技术规范使用车辆，定期维护、检测车辆，保持车况良好、车容整洁、设施齐全，符合车辆技术条件。

禁止使用报废车辆和技术性能不合格的车辆经营客运、货运。

第十六条　从事营业性客运、货运的驾驶员必须具有相应的业务知识和技能，并持有省人民政府公安、交通部门核发的有效证件。

从事营业性客运的驾驶员还必须符合《贵州省机动车交通安全管理条例》第二十四条的规定。

第十七条　客运、货运经营者必须随车携带道路运输管理机关核发的《道路运输证》，使用《行车路单》和专用客、货票，执行省人民政府物价、交通行政管理部门核定的运输价格，交纳交通规费。

道路运输专用客、货票由省人民政府税务部门监制，客票由省人民政府交通行政管理部门统一发放和管理。

第十八条　班车、旅游、定线客运车辆必须明示准载人数与经营线路标志牌，在规定的站点发车。

第十九条　出租汽车必须在车顶安装统一的出租标志灯，车内安装空车待租标志和计价器。按租车人指定的目的地，选择合理的线路行驶。空车待租不得拒载。

第二十条　客运经营者必须按照核定的线路、班次运行，不得以任何手段侵害旅客的合法权益。除车辆无法继续行驶外，不得中途更换车辆或将旅客交他人运送，确需更换车辆或交他人运送的，不得重复收费。不得以不正当手段干扰他人正常经营。

客运经营者由于本身的责任造成旅客漏乘、误乘、人身伤害或者托运人行李丢失、损坏、错运的，应当赔偿或承担相应的法律责任。

旅客由于自己的过错造成他人人身伤害或者损坏车辆设施的，应当赔偿或承担法律责任。

第二十一条　营业性货运实行公平竞争、择优托运的原则，由承托双方签订运输合同。

任何单位和个人不得封锁、垄断货源。

第二十二条　国家和省人民政府规定限运和凭证运输的物资以及危险货物，由托运人办妥准运手续后，方能承运。

危险货物、大件货物运输应当遵守国家有关规定，并悬挂相应标志。

第二十三条　客运、货运经营者不得伪造、涂改、买卖营业性运输证件和标志。

第二十四条　从事出入国境及港澳地区道路运输的经营者，必须遵守国家有关规定。

第二十五条　省人民政府下达的紧急运输任务和县级以上人民政府下达的抢险、救灾等运输任务，有车的单位和个人都有义务服从统一调度和安排，保证任务完成。

第五章　运输辅助业

第二十六条　运输辅助业包括汽车维修、搬运装卸、运输服务和从业人员培训等。

运输辅助业经营者应为车主、货主、旅客提供优质服务，并按规定缴纳交通规费

第二十七条　车辆维修经营者必须按核定的经营范围和项目挂牌经营，执行全省统一的工时定额、收费规定，使用统一的结费凭证。

车辆维修经营者应按国家有关规定与车主签订合同，按技术标准维修车辆，竣工检验合格后方可出具《竣工出厂合格证》。

车辆维修经营者对维修质量实行质量保证期制度，并承担法律责任。

对维修质量有争议的，当事人可申请道路运输管理机关组织技术鉴定，进行调解，也可依法申请仲裁或提起诉讼。

第二十八条　车主可自行选择维修单位，任何单位和个人不得强制或变相强制车主到其指定的维修单位维修车辆。

车辆维修经营者不得采取不正当手段招揽车辆维修业务。

第二十九条　汽车性能检测站应是独立核算，自负盈亏的经济实体。检测站的审批设立，按国家有关规定办理。

经批准设立的汽车性能检测站应当按照规定的技术标准对汽车综合性能或者专项性能进行检测，确保检测结果准确，如实提供检测结果证明，按规定标准收取检测费用。

汽车性能检测站出具的检测数据具有法律效力，并承担相应的法律责任。

汽车性能定期检测，十二座以上营运客车半年一次，其他营运车辆每年一次。在规定的检测周期内，任何部门均不得要求重复检测。

八、客车运输管理规定？

1、客运车辆应保持车辆技术状况良好，证照齐全有效。

2、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对客运车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新和报废的全过程综合管理。

3、公司车辆日常维护应在每日发车前、行车中和收车后进行，由驾驶员负责实施。

4、客特殊车辆应参考车辆生产厂家提供的里程数据进行，由公司修理厂负责实施。

5、客运车辆的各级维护必须按规定的维护项目进行维护，不得拖期和漏项。

6、公司修理厂作为本单位车辆回场停放和日常维修的工作场所，不停放在公司修理厂的车辆应返回单位规定的其他场所统一停放。

7、公司报废车辆不能转让或移作他用。严禁非法改装、拼装车辆。

8、客运班车应严格按照核定的线路、站点运行，不得私自变更。

9、客运班车发车前的报班安全例检应严格执行。

10、公司根据运行车辆的不同营运线路，分别提出包含公路各路面情况、行驶要求、注意事项等内容的营运线路行驶基本要求，供司乘人员参考。

11、公司要逐车建立车辆技术档案。技术档案应记载及时完整和准确，不得任意更改。其主要内容应包括车辆基本情况和主要性能、运行使用情况、主要零部件更换情况、检测和维修记录、以及事故处理记录等。

12、要强化车辆风险保障能力的管理，凡国家规定实行强制保险的险种，所有营运车辆必须按要求投保，不得漏保、虚保。

九、超限运输源头管理规定？

《条例》明确规定，任何单位和个人不得指使、强令货物运输车辆驾驶人、实际承运人违法超限超载运输货物。对指使、强令违法超限超载运输货物的，货物运输车辆驾驶人和实际承运人有权拒绝。

治超先治本，源头是关键。本次《条例》对超限超载行为做出了严厉的处罚规定，不仅仅是罚驾驶员，源头单位更要重罚，收费站放行要罚，有关部门监督不到位也要罚。

源头治超

《条例》明确规定“一超多罚”

01针对货物装载、配载源头单位，这些行为罚款1000-5000元

1、未明确本单位有关从业人员职责，或者未建立并落实责任追究制度的；

2、未建立货物装载、配载制度，或者未公示法定装载、配载标准的；

3、未安装符合标准的称重设备和监控设备的；

4、对驶离装载、配载地点的货物运输车辆未如实计重、检测，或者未如实出具装载、配载证明的；

5、未建立货物装载、配载台账，或者未按照规定对货物运输车辆的证件、驾驶人和货物名称、重量、尺寸等货物装载、配载信息如实登记、保存的。

十、大件运输管理规定2021？

认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。遵守国家法律法规和安全生产操作规程。

道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环境和工作岗位。职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

落实事故处理“四不放过”的原则。

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