雷达告警原理？

一、雷达告警原理？

雷达告警装置实际上可以简单理解为一部雷达波接收装置。和搜索飞机的雷达接收机拥有一样的能力，但是灵敏度上却远高于搜索雷达的雷达接收机。

雷达的工作原理是通过发射电磁波对目标进行搜索，当雷达波遇到战机目标的时候，会被反射回来。现代隐身战机之所以隐身是因为通过将雷达波散射掉或者吸收掉进而让雷达波不能原路返回，这样搜索雷达的雷达接收机接收不到雷达回波就是没有发现目标。

二、母线接地告警原理？

是所有连在该母线上的进、出线电流的矢量大于某整定值为判据的，正常状态下该值应该为零。

三、lof告警真实原理？

LOF告警是帧丢失（loss of

frame)。SDH设备的STM-N板产生这样的告警主要是接收A1，A2字节（帧同步字节）有误。产生这样告警的原因有：

1.硬件损坏。一般是光盘，也可能是时钟盘，不同厂家的可能不一样，要看具体设备。

2.某种原因造成不同速率（比如155和622光口对接）或不同类型的设备对接（比如SDH和PDH）。我遇到过一回因光缆中断，重新熔接，但熔错纤芯造成的故障，两端设备都是LOF告警。

3.某种原因（如时钟偏差）造成一端的设备速率偏差比较大，另一端就会出现LOF。这种情况可用仪表检查一下接口速率是否在标准允许范围内。

四、简述LOF的告警原理？

LOF告警是帧丢失（loss of frame)。SDH设备的STM-N板产生这样的告警主要是接收A1，A2字节（帧同步字节）有误。产生这样告警的原因有：

1.硬件损坏。一般是光盘，也可能是时钟盘，不同厂家的可能不一样，要看具体设备。

2.某种原因造成不同速率（比如155和622光口对接）或不同类型的设备对接（比如SDH和PDH）。我遇到过一回因光缆中断，重新熔接，但熔错纤芯造成的故障，两端设备都是LOF告警。

3.某种原因（如时钟偏差）造成一端的设备速率偏差比较大，另一端就会出现LOF。这种情况可用仪表检查一下接口速率是否在标准允许范围内。

LOF是英文缩写，有帧损耗、上市型开放式基金、LOF函数等释义。LOF基金英文全称是"Listed Open-ended Fund",汉语称为"上市型开放式基金"。也就是上市型开放式基金发行结束后，投资者既可以在指定网点申购与赎回基金份额，也可以在交易所买卖该基金。

不过投资者如果是在指定网点申购的基金份额，想要上网抛出，须办理一定的转托管手续;同样，如果是在交易所网上买进的基金份额，想要在指定网点赎回，也要办理一定的转托管手续。

五、主机电源告警后自动关机是？

电脑开机之后又自动关机有多种原因。主要有以下原因：

1、内存没插好或损坏，有些新型主板一旦没有检测到内存异常就会关机，而老主板不会关机，只会发出内存警报。

2、电源或主板故障都会引起开机就关机。或者电源开关卡住也会引起关机。

3、CPU温度或主板过高，应打开机箱检查下散热风扇是否正常转动，转速过慢或CPU上的硅脂凝固变干都会导致散热不良，温度过高主板就会关机保护。

4、主板上中央处理器CPU的4芯供电接口没有接或接触不良。

5、其它设备发生短路，比如USB键盘鼠标、前置USB接口有硬币等导电异物、硬盘、光驱等电路板内部短路都可能导致这个现象。

六、主机通信原理？

计算机通信的基本原理是将电信号转换为逻辑信号，其转换方式是将高低电平表示为二进制数中的1和0, 再通过不同的二进制序列来表示所有的信息。

也就是将数据以二进制中的0和1的比特流的电的电压做为表示，产生的脉冲通过媒介（通讯设备）来传输数据，达到通信的功能，这个是osl的物理层，也就是通信的工作原理。

OSI参考模型将整个协议垂直地分为7个层次 ：1、物理层 经物理媒体透明传送比特流；2、数据链路层在链路上无差错地传送帧 ；3、网络层 分组传送，路由选择和流量控制 ；4、传输层 端到端经网络透明地传送报文 ；5、会话层 会话管理与数据传输的同步；6、表示层 数据格式的转换；7、应用层 与用户应用进程的接口。

扩展资料：计算机通信通常分为局域式、城域式和广域式三类。

1）局域式计算机通信局域式是指在一局部的地域范围内（例如一个机关、学校、军营等）建立计算机通信。局域计算机通信覆盖地区的直径在数公里以内。

2）城域式计算机通信城域式是指在一个城市范围内所建立的计算机通信。城域计算机通信覆盖地区的直径在十公里到数十公里。

3）广域式计算机通信广域式是指在一个广泛的地域范围内所建立的计算机通信。

通信范围可以超越城市和国家，以至于全球。广域计算机通信覆盖地区的直径一般在数十公里到数千公里乃至上万公里。在通常情况下，计算机通信都是由多台计算机通过通信线路连接成计算机通信网进行的，这样可共享网络资源，充分发挥计算机系统的效能。

七、电喷主机原理？

电喷车点火系统的工作原理

从1957年美国公司推出了电子控制汽油喷射系统，这就是所谓的电子喷射，简称电喷。电喷技术为发动机，乃致整个运输事业的发展开创了一个新纪元。起先是用的模拟电子喷射，后来发展到数字电子喷射。它的基本原理是微电脑（ecu）根据各种传感器传来的信号，通过分析、计算、判断，从而精确地控制和选择最佳点火和喷油时刻及喷油量。电子控制汽油喷油喷射的优点主要表现为：一是对各种工况都能根据特定的目标对燃油定量实现最精确的优化，且各工况之间能做到最佳匹配；二是可实现闭合控制，防止喷射密度的变化所带来的喷油量偏差。

在汽油机中，气缸内的可燃混合气是由电火花点燃的，在汽车发动机点火系统中，点火线圈是为点燃发动机汽缸内空气和燃油混合物提供点火能量的执行部件。它基于电磁感应的原理，通过关断和打开点火线圈的初级回路，初级回路中的电流增加然后又突然减小，这样在次级就会感应产生点燃火花塞所需的高电压。点火线圈可以认为是一种特殊的脉冲变压器，它将10-12v的低电压转换成25000v或更高的电压。

为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按规定的时间在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系统，点火系统通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。对于早期的机械触点断路器(即白金点火)和通过无分布器晶体管点火的机械高压分布帽点火。

以及后来的双火花线圈。属于微机控制点火系，主要由下列元件组成，监测发动机运行状况的传感器、处理信号、发出指令的微处理机（ecu）、响应微机指令的点火器、点火线圈等。微机控制点火系统由于不再配置真空离心点火提前调节装置，点火提前角由微机控制，从而使发动机在各种情况下都可最佳地调整点火时刻，使点火提前到发动机刚好不发生爆震的范围。微机控制的点火系统具有能量损失小、高速性能好、电磁干扰少及点火精度高等诸多优点，目前在中高档车上的应用越来越多。采用无分电器点火方式同时点火，同时点火是指两个气缸合用一个点火线圈，即一个点火线圈有两个高压输出端。

八、水冷主机原理？

其原理是通过水泵将冷却液（通常是水或者含有抗菌剂的溶液）从水箱中抽取，并通过径流管道流经CPU、显卡等热量高的组件表面，带走组件产生的热量，然后再回到水箱中，循环往复。

水冷主机相对于传统的风冷系统，具有更高效的散热效果，除了可以有效地降低 CPU 和显卡的温度，还能够降低整个系统的噪音和维护成本。符合玩家要求的高水平的作业和游戏环境需要使用高水平的硬件，高效的水冷主机是较好的解决方案之一。

九、船舶主机原理？

船舶主机的工作原理：

1，电子控制柴油机燃油喷射，正时和喷油量的控制；

2，传统的柴油机采用凸轮控制；

3，凸轮转动以控制高压油泵的开启和关闭；

4，电喷系统由传感器、控制器和执行机构组成 。

十、消控主机原理？

消控主机的原理： 

1）用来接收火灾信号并启动火灾报警装置。该设备也可用来指示着火部位和记录有关信息。 

2）能通过火警发送装置启动火灾报警信号或通过自动消防灭火控制装置启动自动灭火设备和消防联动控制设备。 

3）自动的监视系统的正确运行和对特定故障给出声、光报警。

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