电梯uvw怎么检查正常？

一、电梯uvw怎么检查正常？

原因及处理方法如下

E03减速过电流

故障原因：

1主回路输出接地或短路

2电机未进行主机调谐

3编码器信号不正确或者干扰过大

4加速时间太短或者减速时间太短

5电机相序错误

6平衡系数错误

7地线未接

排查方法

1、接触器检查：

①检查控制器输出侧，运行接触器，是否正常，是否发生短路，接地等

②检查封星接触器是否造成控制器输出短路

2、电机线检查：

①检查电机线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠

②检查电机侧接线端是否有铜丝搭地；检查电机内部是否短路或搭地

③检查电机UVW 相序是否正确

3、电机参数检查：

①检查电机参数是否与铭牌相符

②重新进行电机参数自学习

4、编码器检查：

①检查编码器每转脉冲数设定是否正确

②检查编码器信号是否受干扰：编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长，屏蔽层是否单端接地

③检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳

④检查编码器相关接线是否正确可靠。异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器是否工作正常

二、电梯UVW为什么要用色标？

主要作用是用于楼层控制。

在设计时使用色标来标注 UVW 的位置可以让乘客清楚地看到这些按钮和开关的位置，方便操作。此外，使用颜色对这些设备进行区分，也可以帮助维护人员更容易地识别和维护这些设备。

使用不同的颜色对不同类型的按钮和开关进行区分，可以避免混淆或错误操作。一些不常见或使用不规律的设备可能使用彩色标记来提高可见性，但是常见的 UVW 控制设备通常使用单一颜色进行标记。

除了方便乘客操作和维护人员识别之外，使用色标还可以增强电梯内部的视觉效果和美观度。不同颜色的按钮和开关可以使整个电梯空间更具层次感和时尚感。同时，不同颜色的标记也可以帮助乘客更容易地找到自己需要的按钮和开关，提高电梯使用效率和流畅度。

三、如何测量电机的uvw是否烧坏？

1、 万用表测电流，三相不平衡率不大于10%；

2、摇表测绝缘，每相对地、相间均不小于0.5兆；

3、电桥测直流电阻，三相不平衡率不大于2%；即首先用万用表去量电压以及电阻（没摇表的情况下），首先在电机电源侧UVW三相中选取两相，测量一下两端电压是否为380v（高于380V没事）由于电网中有时电压不稳定导致的。依次测量UV ,VW ,UW三相电源。当电源侧测量完成之后测量负载端，测量uv ，vw ，uw这三相之间的电阻是否相同或者讲差别不大，如果发现其中有一对电阻偏离较大则有可能是电机烧毁了。最后测其中一相对地的电阻是否为0，这样就可以判断电机是否烧毁了。（电机内部采取△接法，内部连在一起故只要测量其中的一相即可

四、主机接通电源cpu不动？

1、你是情况是点不亮和硬盘没有关系，分为三步走，第一步：内存，内存取出（压两边）用干的没有水的牙刷把内存槽中刷一下，用像皮把内存接触点擦一下然后插回去注意内存的正反。

2、如果不行下面进入第二步：电源，你可以向有电脑的朋友借一下回来试试或是把你的电源拆下来放到你朋友的电脑上试一下这样确定一下你的电源有没有十。

3、前面这两步做完如果没有解决的话，你把硬盘线，光驱线，机箱面板所有连接线USB啊音频指示灯啊等等等注意开机的线不要拨留着开机用，线拨完了重复上面的两步重新做一次，做完这些如果还是没有解决，那么可以确定是主板坏了当然CPU也有可能但是CPU可能性太小。

五、电梯生产商是否有权在主机上设置密码？

那是必须要设置密码的，是为了保护电梯运行安全。

如果随便来个人把我设定好的参数，程序改了，出了故障是小事，烧板子坏零件还可以修，如果造成事故人身伤害，谁来负责！！ 电梯是特种设备，事关人身安全，必须有持证专业人员维护调试，不能允许其他非专业人员随意操作的。

就像电梯机房必须上锁一样，你不希望电梯正常运行的时候，有个搞不清楚的人跑到机房里，乱模乱按，乱动开关电闸的吧。

六、电梯主机消磁原因？

原因如下

消磁的情况：

　　发热时间长会引起消磁，因为永磁电机力大是因为用了永磁体，省去了电枢绕组产生的磁场。

　　二、永磁同步电机的工作原理：

　　根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。

七、电梯主机安装流程？

1、首先必须放样线、吊线和电梯导轨和轿厢的安装以及对重与缓冲器的安装。

2、曳引机与导向轮的安装和曳引钢丝绳的安装以及层门与门滑轮的安装。

3、安全钳与限速器的安装和自动门机的安装。

4、电气部分的安装之后进行安全调试。

八、电梯主机抱闸原理？

电梯抱闸的原理是制动器在电梯异常锁死电梯轿厢的一种电气装置。 正常运行时制动器应在持续通电下保持松开状态,切断制动器电流,至少应用两个独立的电气装置来实现,不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。 

九、电梯主机发热原因？

电梯主机发热主要是使用率比较高，或者电梯机房通风效果不好，假如在夏天的情况下使用率很高的话，在电梯机房还需采用空调进行给主机进行降温，因为电梯机房一般都在顶部，所以机房内的温度会更高，所以现在的电梯机房都会设计好空调。

十、电梯主机很响？

电梯运行时是不应该出现异响的，出现异响就说明机械部分有问题，大概有以下原因：

1）导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

2）导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

3）主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

4）减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。

5）闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7mm，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。

6）轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。

解决方法：调节拉杆螺栓校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。

7）轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。

解决方法：紧固所有松动的螺栓。

8）轨距在全高上误差大。

解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。

9）钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。

解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。

10）安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。

解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。

11）轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。

解决方法：更换轴承，调整好间隙。

12）对重运行时与井道内异物相碰，并传送到轿厢，引起振荡。

解决方法：清除异物，使上下运行时无阻碍物。

电梯是机电一体化的大型综合性的设备，电梯为保障其安全可靠，从多方面设置了防范措施，如电气安全装置和机械安全装置。电梯自身至少有三重保护措施：

一是电梯下方有缓冲器，避免电梯在猛烈下坠时给人造成伤害；

二是装有安全钳，当电梯钢丝绳断掉，或者电梯失控下落时，就会钳住两边的电梯导轨紧急制动；

三是限速器，当电梯大于电梯设计的额定速度后，会和安全钳联动，限速器安全开关就会启动。

每一部电梯的安装都需经过检测部门对其安全和性能的检测，确保电梯的安全运行。

所以在一般情况下，电梯有点声音，还是安全的。

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