如何评价首款互联网汽车荣威RX5？

一、如何评价首款互联网汽车荣威RX5？

写在前头：

请把三大件造好，再来说什么互联网。

用一下午的时间，分别试驾了RX5、博越、CX4三台车。本来是找CX5的，但是本地长安马自达4S店竟然关门了，只好CX4充数。

其中博越和CX4都是四驱顶配,RX5因为试驾车牌照问题只有两驱顶配。这里不谈内饰和外观，只说动态感受，希望对持币观望的朋友有一定参考作用，纯属个人感受如有不同意见，欢迎指正。

说在前边：

价格上，CX4 RX5 博越

空间上：博越 约等于 RX5 CX4

利益相关：博越顶配已订车2个月。

按照试驾顺序：

1：RX5

动力：

优点：90公里时速以内，发动机动力响应起来后，提速迅猛，不能说肉，90以上环境原因没尝试无法评价。

缺点：双离合变速箱的保护延迟太严重，地板油到发动机转速提升大约1.5秒，然后到动力输出大约1.5秒。也就是说，从开始把油门踩到底，到发动机开始完成降档提高动力输出，一般要3秒左右。从我的角度来说，无法接受。

操控：

优点：方向盘旷量比较小，转向比较轻，紧急变道等激烈操作没有不适感。单独体验的时候感觉悬架结实，比较有韧性，走烂路的路感不错。三台车体验完之后，感觉RX5确实如一些评测中说的，悬挂初段有点硬，不过我觉得无所谓。

缺点：没发现能称之为缺点的。

噪音：

优点：环境噪音隔离还可以，胎噪风噪没什么感觉，不过。。。可能是被发动机掩盖了。

缺点：发动机噪音完全无法接受！加速的时候，发动机过2000转后，噪音非常大，而且非常难听，听得人心慌，前排发动机噪音刺耳，后排有发动机噪音和排气噪音，实在太难受，很难想象这就是上汽高大上的NVH实验室的成果？！

空间和座椅：

优点：三台车中后排空间最大的，座椅支撑和包裹都不错，支撑性比博越强，包裹性比博越差。

缺点：没啥大毛病。

其他：

试车过程中，车机语音识别体验较差，多次出现无响应和无法识别情况，后尾箱门关闭失败，多次操作才成功（试驾专员操作的），车机一开始显示发动机故障。。。。解释说，多启动几次就好了。

2：博越：

动力：

优点：这次试驾就是因为前次感受博越动力太平顺，所以才又来一次，是第三次了。特别体验了80公里提速超车，公路旁的烂尾工地等多种状况。总结是：100公里以内博越动力强劲，提速迅猛（和家里的2.5的科雷傲差不多），满载4人爬坡轻松（1300转大约30度工地上松软土坡），完全满足个人需求。（我觉得自己对动力要求比较高了，06年款cvt飞度，我在市区开油耗11个，当然和车龄车况有关，但也能证明个人开车不肉）。

缺点：油耗不算低，但也不算高吧。和科雷傲比差不太多。

操控：

优点：测评很多，不细说了，悬挂舒适，转向准确，方向盘轻巧好用。

缺点：高速转弯侧倾比较大，凑合事儿吧，不是个加分项。

噪音：

优点：风噪很小、发动机高转速噪音会增加，但是大小和“音质”听起来比较舒适，胎噪也没感觉像某些测评说的那么差，可能我要求比较低吧。

缺点：没感觉有啥缺点。

空间和座椅：

优点：后排空间略次于RX5，相差很小，总体较宽敞。

缺点：座椅偏软，支撑性，尤其是后排腰部支撑不够，好在顶配的前排有电动腰靠。建议厂家，如果后排不能调角度，最少腰部支撑要做起来，可以参考博瑞，座椅差距太大。第二个就是后备箱有点高。

其他：

语音识别的功能还是不够多，方向盘在越野的时候有点太轻，容易操作过量（因为车晃得厉害时候，手不容易定位）。

3：CX4：

动力：

优点：自然吸气动力够够的，降档迅速，提速给力。CX4的自动驻车使用体验是三台车中最好的，唯一踩油门解除的时候，非常平顺没有窜动的。

缺点：没有

操控：

优点：转向精准，方向盘助力和阻尼非常到位，侧向支撑初段轻柔，后端韧性十足，驾驶乐趣十足。

缺点：真找不出来。

噪音：

优点：整体隔音不错，

缺点：比博越稍差，远强于RX5

空间和座椅：

优点：座椅支撑性较好。

缺点：后排空间太小了，不是一个级别的车。

其他：

HUD很好玩，不过可惜只有时速。ACC据说有没有测试。

总结：

RX5：由于噪音和双离合的顿挫，直接PASS了，买车首要还是三大件，上汽做好基础再说什么智能吧。

博越：本次体验加深，坚定了等车信念。

CX4：驾驶体验最好的，博越可以说是舒适的家用车，而CX4真是操控乐趣满满，不过，如果让我花7万块，把这个体验从舒适变成优秀，我觉得实在没必要。

二、荣威RX5咋样？

这个价位选个6at的最为靠谱！再次之cvt或者湿式双离合！不要被上汽的俩儿子荣威和名爵外表迷惑，不然你会后悔的。有空试驾长安的cs55或者瑞虎8很多竞品车型都不错。干式双离合，这个价位买真的要想清楚。一句话多试驾去对比一下你就知道如何选择了。

三、荣威 RX5 汽车的购买性价比怎么样？

近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2022年7月中国汽车保值率研究报告》。7月自主品牌整体保值率依然呈下行态势，中国荣威多款新能源车型及燃油车保值率在细分领域保值率TOP榜单中位居前列。其中，荣威RX5 ePLUS再夺自主品牌新能源SUV保值率（一年车龄）冠军，荣威RX5保值率进一步提升，位居10-20万中国品牌紧凑型SUV保值率（三年车龄）第三，助力品牌影响力再上新台阶，更为用户用车提供进一步的价值保障。此外，随着全新第三代荣威RX5/超混eRX5上市，预计将带动荣威品牌和上述车型保值率的继续攀升。

再接再厉 中国荣威三年保值率逆势攀升

7月份，自主品牌保值率继6月后继续出现不同程度下滑，但中国荣威排名稳中有进，三年车龄的品牌保值率为61.3%，位列自主品牌榜单第9。

中国荣威品牌保值率长期占据保值率TOP榜单的背后，离不开出色的产品品质和口碑。依托上汽行业领先优势，中国荣威品牌车型满足REACH、E-MARK等世界造车体系中以严格著称的“欧洲标准”，为用户构建全面立体、软硬结合的超强安全体系。此外，为进一步巩固并扩大在新能源及智能网联领域的优势，上汽整合创新研发资源，发布包括三大整车技术底座、四大关键系统技术底座在内的七大技术底座，为中国荣威的创新发展构建了强大的技术支撑体系。

远超蔚来ES6 荣威RX5 ePLUS卫冕自主品牌新能源SUV保值率NO.1

以上汽“新四化”战略为基础，中国荣威不断在智能网联、电动化方面进行深入探索，持续为产品赋能。在新能源车保值率（一年车龄）榜单中，插电混动SUV荣威RX5 ePLUS上涨0.7%，凭借“数字律动”设计理念，以及搭载的12.1英寸全景AR模式液晶仪表和14.1英寸悬浮式曲面中控屏、并集成斑马智行VENUS系统等用户高感知的品质感、科技感方面的领先表现，以80.6%的高保值率在中国品牌新能源SUV（一年车龄）保值率排名中位列第一。

荣威RX5 ePLUS搭载了世界领先的“3.0T绿色澎湃动力”，以更高的效率带来更强的动力、更低的能耗；同时，在电池安全方面，荣威RX5 ePLUS也严格按照美国最权威的UL2580标准设计，树立插电混动汽车市场新标杆。

此外，荣威RX5也再次跻身新发布的热门保值率榜单。凭借时尚的国潮外观、舒适的乘坐空间、出色的动力配置，荣威RX5在10-20万自主品牌紧凑型SUV保值率排名（三年车龄）中，以62.4%的保值率稳居榜单前三，超越长安CS75 PLUS、哈弗F7x、长安CS75、魏牌VV6等车型。

荣威RX5系列自2016年诞生以来，历经三代进化，始终位列时代前沿，累计收获了超过100万车主的信赖与支持。每一代荣威RX5车型，都从用户需求与使用场景出发，以不断升级的产品实力，持续刷新用户出行体验。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5超感上市 刷新产品力“天花板”

作为基于珠峰架构打造的重磅车型，全新第三代荣威RX5/超混eRX5，在用户关注的空间、经济性、智能性、安全性、操控性、舒适性等方面全面提升，实力呈现“两大首创，三大进阶”，以同级首创的情感交互智舱与视觉司南智驾，以及持续进阶的情感律动设计、超感驾控性能和五星安全守护等核心产品优势，满足并超越用户不断升级的新需求，带来跨时代意义的出行体验。

目前，全新第三代荣威RX5/超混eRX5已正式上市，并开启交付。全新第三代荣威RX5共推出6款配置，官方指导价11.79-15.59万元；超混eRX5共推出3款配置，官方指导价15.39-16.59万元。

此外，中国荣威还推出“超感上市礼遇”，享受36期0息/先享后付、至高4000元增换购补贴与终身免费基础流量三重礼遇。燃油版车型用户将额外享受发动机、变速器核心零部件终身质保，888元享价值8888元终身基础保养礼包等专属权益。超混版车型用户也将享受三电系统终身质保、6年或15万公里整车质保、免费赠送智能充电桩及安装服务等专属权益，消除用户的后顾之忧。全新第三代荣威RX5/超混eRX5的上市，势必对荣威RX5系列车型的保值率带来更强的拉升作用。

未来，中国荣威将继续坚持“以用户为中心”，聚焦新能源和智能网联技术，推出更多高性能、高品质新车型，不断提升汽车全生命周期价值，为用户带来美好的智慧出行体验。

四、荣威rx5怎么样？

荣威作为上汽的亲儿子，在上海的保有量就很能说明问题了。现在上海路面上跑的荣威，基本上都是Y牌照租赁公司跑滴滴的。

五、荣威rx5互联网汽车登录怎么弄？

首先下载车联网APP，用手机号注册。注册后，您只需输入登录帐户和密码即可使用。

       有了车联网，就可以通过手机了解汽车的当前状态。

       车辆互联网是一个由与汽车位置、速度和路线相关的信息组成的巨大互动网络。借助GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等设备，可以完成汽车本身信息的采集和汽车状态信息的采集。

       简单来说，就是通过车联网技术，可以随时了解汽车的运行状态。利用车联网还可以计算出不同车辆的最佳路线，及时上报，使车辆在最短的时间内到达目的地。强大的车联网系统支持车联网。汽车互联网给汽车的实际使用带来了实质性的变化。利用手机与汽车连接，可以远程监控汽车，调节车内温度。

       通过车联网系统，可以利用车辆与路边基础设施之间收集的信息为车主提供建议，可以减少驾驶员不必要或不规律的操作，在一定程度上降低汽车的油耗。

六、荣威RX5怎么激活大屏？

RX5我不知道一不一样

我的PLUS，下一个荣威APP，登录注册绑定，然后用APP的扫码在大屏上扫码登录就OK了

七、取消荣威rx5互联网汽车登录怎么弄？

回 取消荣威rx5互联网汽车登录需要按照以下步骤：1.进入车辆信息娱乐系统，在菜单中选择“系统设置”选项；2.在系统设置中选择“账号管理”选项；3.找到你要取消的互联网账号，点击“解绑”或“退出登录”按钮；4.在确认提示框中输入密码或确认身份信息；5.完成账号解绑或退出登录操作。车辆信息娱乐系统是很多车型的标配，但随之带来的安全问题也越来越引起关注，因而取消互联网汽车登录也是许多车主的需求。在取消互联网汽车登录的同时，建议车主加强车辆安全防范意识，并设置独立于互联网账号的车辆访问密码等措施，防止车辆信息被非法访问和利用。

八、荣威rx5怎么启动汽车？

将离合器踏板踩到底，发动机点火开关逐级向右转到START位置即可。

手动挡汽车正确的启动方法是：

1、左脚将离合器完全踩下；

2、将变速杆挡位挂入1挡；

3、打开左转向灯并按喇叭提示前后方车辆和行人；

4、松开手刹，左脚轻抬离合器；

5、右脚前脚掌轻踩油门即可。

手动挡汽车使用的注意事项是：

1、开车时要根据车速勤换挡；

2、不能长时间处于半离合状态；

3、没完全分离不能换挡；

4、拉着手制动不要开车；

5、过沟过坎要谨慎。

九、如何看待荣威Rx5的预售价？

加个互联网就多两万块钱。你看今年就降了不少。我买了手动高配，和互联网+的区别不大。不建议花那冤枉钱。

普通版的反正我开着还是很舒服，内部空间相当大。

建议后来的朋友买普通款的即可，而且别买最新款的。最新的其实和前面的差别不大，补贴还少。

十、荣威RX5不好的地方有哪些？

最不好的地方：手机远程连接车机这功能基本是个摆设，9成时间连不上。

次不好的地方：车机互联网时不时掉线，一掉线交通路况更新就废了。

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